026年1月新能源销量下跌 、燃油车回升的背景下 ，油电布局的车企可能面临估值重估的压力 ，估值逻辑或从“增长预期”转向“盈利质量 ”。具体原因如下： 政策退坡削弱新能源成本优势2026年起新能源车购置税从全免改为减半征收，消费者购车成本增加数千元 ，叠加充电便利性不足、电池衰减等长期顾虑 ，导致需求提前释放后出现断层 。
市场和行业形势根据中汽协数据，新能源汽车销量已连续三个月同比下降 ，从7月同比下降7% ，到8月同比下降18%，再到9月同比下降32% ，市场形势严峻 ，对比亚迪这样较大程度依靠新能源汽车销量的企业不利 。
取消新能源牌照短期内不会导致新能源销量崩塌，但长期影响取决于政策调整节奏与市场成熟度。上海案例的局限性：限牌城市政策变动影响显著，但全国代表性不足上海政策调整的直接影响2023年1月1日起 ，上海市停止向插混车型和增程式电动车型赠送新能源牌照 ，导致相关车型销量断崖式下跌 。
025年5月汽车销量榜TOP200中，吉利星愿 、比亚迪海鸥 、比亚迪秦PLUS位列前三 ，销量分别为87万辆、11万辆 、93万辆 。以下是详细信息：整体市场表现2025年5月 ，我国狭义乘用车零售量达198万辆，同比增长17% ，环比增长4%。
微型轿车星愿：以87万辆的销量位居榜首 ，成为微型轿车市场的领跑者 。海鸥：销量达11万辆，排名第二 ，表现同样亮眼 。五菱宏光MINIEV：销量85万辆 ，位列第三，延续了其在微型车市场的热度。长安Lumin：销量23万辆 ，排名第四 。吉利熊猫：销量02万辆 ，跻身前五 。
0万元以内车型销量排行星愿：86万辆，环比增长8%。海鸥：08万辆，同比下降6% ，环比下降8%。宏光MINI：67万辆 ，同比增长63%，环比下降2% 。秦PLUS DM-i：83万辆 ，同比下降6% ，环比增长25% 。轩逸经典：58万辆，同比下降19% ，环比增长52%。
025年（截至8月）：累计销量2839万辆 ，其中8月销量336万辆，海外市场同比增长显著 。1 - 7月海外销量55万辆 ，同比增130% 。从关键趋势来看 ，2021 - 2024年是比亚迪汽车的高速增长期，从73万辆飙升至427万辆 ，4年增长近6倍 ，核心驱动为DM - i混动 、刀片电池技术及纯电平台。
比亚迪以363万辆的全球销量成绩在2025年8月成功跻身全球汽车品牌销量前三强，成为首个达成此成就的中国品牌，仅次于丰田和大众 ，同时继续领跑全球新能源汽车品牌销量榜 。这一突破标志着中国汽车品牌正重塑百年汽车产业格局 。
乘用车零售销量Top10（乘联会数据）中 ，比亚迪汽车为345万辆，吉利汽车260.6万辆 ，同比增长49%。其余还有一汽大众、长安汽车 、奇瑞汽车 、上汽大众、上汽通用五菱 、一汽丰田 、广汽丰田、长城汽车 。核心趋势表现为 ，自主车企占据6席，新能源车型成为增长主力 。
车型销量排行 轿车市场：吉利星愿以458万辆夺冠 ，五菱宏光MINIEV（456万辆）和比亚迪秦PLUS（373万辆）分列三位。新势力中 ，小米SU7表现亮眼，以282万辆跻身第四；小鹏MONA M03在TOP60榜单中排第九 ，销量153万辆 。
025年比亚迪汽车全年销量为460.24万辆 ，创历史新高，其中海外销量首次突破100万辆 ，蝉联多项销量冠军 。核心销量数据 全年总销量：2025年比亚迪新能源汽车累计销量达4602436辆（约460.24万辆） ，同比增长73%。 月度销量：12月单月销量为404万辆，创年内稳定表现。
025年比亚迪新能源汽车累计销量为460.24万辆 。具体来看，各类型车辆销量情况如下：乘用车全年销量4554万辆 ，占总销量的97% ，是比亚迪销量的主要组成部分 。纯电动车型销量为2267万辆，同比增长286% ，首次超越特斯拉成为全球纯电销冠 ，展现出比亚迪在纯电动领域的强劲竞争力。
0万元以内 总销量：1467万辆，同比增长73% 。市场特征：价格下沉趋势显著 ，成为增速最快的细分市场 。主要车型及销量：星愿：186万辆；海鸥：117万辆 ，同比增长6%；宏光MINI：18万辆，同比增长99%；秦PLUS DM-i：92万辆 ，同比增长7%；长安Lumin：32万辆 ，同比增长24%。
从销量数据来看，20-30万元新能源车型呈现“两极分化 ”特征 。
销量王座的交替：比亚迪纯电车型全面领跑2025年上半年 ，比亚迪以全球累计销量216万辆的成绩 ，成为唯一突破200万辆的中国车企，其中纯电车型销量超102万辆，同比增长41% ，而特斯拉同期销量仅72万辆 ，同比下降13% 。在纯电领域，比亚迪以30万辆优势领先特斯拉 ，销量达其4倍。
025年上半年 ，比亚迪在全球新能源汽车市场表现卓越，累计销量达216万辆 ，其中海外市场贡献超47万辆 ，同比增长132%，且在欧洲、美洲 、亚太等主要市场均取得突破性进展 ，全球汽车市场占比持续提升 。
全球市场整体表现销量规模：根据Clean Technica数据 ，2024年上半年全球新能源汽车（含纯电和插混）累计销量达7，169 ，712辆 ，同比增长23%，占全球汽车市场份额提升至18%（同比提升3个百分点） 。其中，纯电动车占比12%。
上汽集团2025年新能源汽车销量为163万辆 ，同比增长31% ，创历史新高 。以下为具体分析：全年销量表现根据公开数据，上汽集团2025年新能源汽车累计销量达163万辆 ，较2024年增长31% 。
023年5月 ，吉利汽车总销量突破12万辆，达到120053辆 ，同比增长约35% ，环比增长约6%，新能源板块表现尤为突出 ，极氪品牌销量接近万辆大关。以下是吉利汽车各板块的详细市场表现：新能源板块（含吉利 、领克、极氪 、睿蓝）：5月销量27036辆 ，同比增长约38%，新能源渗透率近25%。
吉利汽车5月销量达120053辆 ，环比增长约6% ，同比增长约35%，新一代雷神电混等核心技术助推销量持续攀升 。具体分析如下：核心技术助推销量增长 5月，随着新一代雷神电混等核心技术的不断落地 ，吉利全面向新再提速 ，终端市场表现持续突破 。
月，吉利汽车销量12万辆 ，连续4个月实现同环比双增长；奇瑞集团销量19万辆 ，同比增长63%；长城汽车销售超10万辆，新能源与海外销量均创历史新高；长安汽车集团销量超20万辆 ，同比增长35%；比亚迪销售202万辆；上汽集团整车销量超40万辆…… 在2023年全国高考之际 ，各大车企率先“交卷”。