十大冷门车型如下：超跑及豪华车型莱肯HyperSport：全球仅7辆，《速度与激情7》同款 ，国内仅1辆 。Zenvo ST1：丹麦手工超跑 ，产量少，每年仅十几台 。阿斯顿·马丁One - 77：全球限量77台 ，中国仅5台 ，降价后仍难售出。特拉蒙塔纳（Tramontana）：西班牙手工跑车，国内仅1辆且15年未上牌 。
十大冷门豪车包括：阿斯顿马丁：以生产敞篷旅行车、赛车和限量版跑车而闻名 ，其标志是一只展翅高飞的大鹏 。西尔贝：专注于打造超级跑车 ，其SSC Tuatara车型拥有惊人的0L V8双涡轮增压发动机和1350的最大马力。现代雅科仕：专为后座买家打造，购买者多为官员和企业总裁 。
十大口碑较好的冷门车会因不同的评价标准和时间有所变化 。不过一般来说，像斯巴鲁力狮 ，它有着水平对置发动机带来的独特驾驶体验 ，全时四驱系统也让其在操控性上表现出色。马自达CX-3，外观时尚 ，操控性能在同级别车型中较为突出 ，创驰蓝天技术也为其增色不少。
十大口碑较好的冷门车会因不同的评价标准和用户反馈而有所差异 。不过像斯巴鲁力狮，它在操控性能上有不错的表现 ，全时四驱系统让其在各种路况下行驶都较为稳定 ，车内空间也能满足日常使用 。
力帆320：外观走模仿路线，冲着MINI的风格去打造。但毕竟不是正统MINI ，在品牌号召力上差了一大截 。而且车辆的整体品质 、做工细节等方面也有提升空间 。消费者在购车时 ，往往更倾向于品牌成熟 、质量可靠的车型，这就导致力帆320很难获得大量订单。其销量长期处于较低水平 ，逐渐成为冷门车型 。
1、公司背景与关联1）重庆小康控股是赛力斯母公司 ，主要搞新能源汽车研发制造，旗下问界系列车型是核心产品 。2）2025年半年报和三季报表明，前两大股东持股比例没变化 ，股权结构稳定。
2 、公司背景与关联 业务关联：重庆小康控股为赛力斯母公司 ，主要从事新能源汽车研发制造，旗下问界系列车型为核心产品 。 股权稳定性：2025年半年报与三季报显示 ，前两大股东持股比例未发生变化 ，股权结构保持稳定 。
3 、综上所述，东风小康是赛力斯集团发展历程中的重要组成部分 ，现为其全资控股的子品牌 ，二者属于母公司与子品牌的关系。
1、长安CS55紧凑型SUV，价格低廉 ，配置实用 。乘坐空间和油耗表现优秀 ，舒适性较好，悬架应对崎岖路面能力强 。捷途X70中型SUV ，奇瑞技术支持 ，表现有水准。价格厚道，基础车型售价接近小型车区间。哈弗H6混动版设计激进尖锐，细节高贵大气 ，内饰简洁清爽 。乘坐面积宽敞舒适 ，动力排出从容，路感丰富 ，舒适感不错 。
2、荣威RX8：同样是非承载式车身架构的硬派SUV ，但更注重豪华质感呈现，车内大量软质装潢与木质饰板堆砌 ，配置比同门紧凑型销量担当RX5更为智能和全面。上个月交出两千多辆的成绩单 ，虽比传祺GS8少一些，但比同价位CS95要好 。
3 、坦克500：属于豪华硬派SUV ，配备0T V6动力和先进四驱系统 ，能兼顾越野性能与内饰质感 。坦克300：采用非承载式车身和三把差速锁，是20万级性价比之王 ，并且改装潜力大。北京BJ80：具备高车身强度与专业悬挂 ，适合重度越野场景 。
4 、Jeep牧马人Rubicon 极限攀爬、泥泞地形表现最优，标配三把锁+分时四驱，短轴版轴距2460mm ，灵活性碾压同级； 2025款新增48V轻混系统 ，低速扭矩提升15% 。
5 、国产硬派越野车排行榜（硬派越野suv排行榜）悍马h2悍马h2是十大纯正越野车排名中的第一名，相信只要提到这个品牌许多越野爱好者都非常的了解。