1、对于没有烧机油的车辆，可以用清洁剂加注油箱的方式疏通清洁进行预防烧机油 ，降维打击效果肯定会更加好。 以上就是为什么有的车友说烧机油大修只需要几千块钱就可以完成 ，原因就是做的中修，没有做完整的大修。
2 、汽车烧机油的解决方法如下： 如果汽车出现烧机油的现象 ，很可能是机油加的过多了 ，车主可以借助注射器等类型的工具，将多余的机油都抽取出来就可以了 。 可能是因为发动机出现了积碳 ，车辆也会出现烧机油的情况 ，车主需要及时清洗发动机内部的积碳 。
3 、一说到烧机油的问题，很多车主是紧张慌张的不知所措 ，毕竟烧机油是一个大问题。那么发动机烧机油大修要多少钱呢？ 发动机烧机油大修要5000~8000元左右 。另外 ，汽车发动机烧机油最好的解决办法有以下几种： 车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性 。
活塞环失去弹性 ，开口端间隙和间隙增大 ，油划痕不干净，导致气缸壳壁上的机油残留在气缸内燃烧，缸套磨损超限 ，圆度、锥度超标 ，活塞环油划痕不干净，气门油封烧机油 ，气门油封的工作环境为高温高压。 冷热油交变性能差会导致气门油封老化硬化 。
气门油封处漏机油 ，原因是气门油封质量不好，或者发动机温度高 ，或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大 。 曲轴通气机构无法过滤机油 ，导至机油被吸进进气道，这种情况只有改进过滤机油机构 ，以消除故障或提高效率。
首先我们要了解下烧机油到底是什么 。烧机油其实就是机油进入了发动机的燃烧室 ，与混合气一起参与了燃烧 。其实出现烧机油的问题一般都是密封系统出现了问题，比如一些密封部件出现了老化。
烧机油这个话题已经是老生常谈的了 ，经常听到大家在说烧机油 ，但同时又很多人想知道到底怎么样才叫烧机油，烧机油是什么原因？烧机油有什么影响？今天就和大家讨论一下烧机油的由来 。 如何判断烧机油？ 查看尾气排放是否有冒蓝烟现象 。
不按换油周期换油，机油过滤器维护不当都会使机油变脏 ，使得机油堵塞活塞 、活塞环处油隙 ，导致油耗上升。脏油还会引起轴承 、气缸、活塞 、活塞环的磨损加剧。这些磨损的部件会导致油耗的上升 。特别注意：脏油本身比干净油的消耗也要高 。
为什么德国人那么严谨，造个车还烧机油？ 德国车都是高温发动机 ，因为高温可以让汽油更好地雾化 ，机油的抗剪切能力也会增强，正因为德国不限速 ，发动机表面的高温塑料件也能被风吹散 ，气门油封带走的热量也因为油流量大。但是在国内开车很容易导致塑料件在高温下老化 。
1 、汽车烧机油问题通常需要通过两种主要方式进行修理 。第一种是拆缸大修，这种修理方法较为彻底 ，能够解决深层次的问题 ，但费用较高，大约需要1万元或更多。第二种则是免拆换气门油封 ，这种方式相对简单 ，能够有效控制烧机油的现象，费用大约在5000元左右 。具体选择哪种方法，需要根据车辆的具体状况和车主的经济条件来决定 。
2、汽车烧机油修理费因原因和维修方式不同 ，费用从几百元到数万元不等 ，具体需结合车辆情况判断轻度烧机油（日常维护/小修） 更换优质机油：选择全合成机油（约300-800元/4L），配合定期保养可缓解磨损 ，降低烧机油概率。
3、维修范围 若需更换活塞环（常见烧机油主因） 、气门油封 、气缸垫等核心部件 ，配件费用约2000-4000元（原厂/副厂件价格差异大） 。 若气缸壁已磨损，可能需镗缸或更换中缸 ，成本将增加3000-6000元 。工时费用 拆装发动机总成通常需要15-25小时工时 ，按市场均价150-300元/小时计算，工时费约3000-6000元。
4、标致408烧机油的维修费用通常在3700元至超万元不等 ，具体取决于维修方式 、配件类型及地区差异 。 维修方式影响费用 发动机大修：若选择大修发动机 ，费用差异较大 。使用副厂配件时，费用约为5500元；若选用原厂配件 ，费用可能超过1万元。
5 、二代EA888发动机烧机油大修的费用大致在1000-3000美元之间。这个费用包含了对发动机主要部件（如活塞、活塞环 、气门 、气门导管等）的更换 ，以及清洗和修复相关的油路和气路 。以下是一些影响大修费用的具体因素：维修店的地理位置和服务费用：大城市中心区域的维修店价格可能会高于偏远地区或小城镇的维修店 。
1、汽车烧机油加机油精在一定程度上可以缓解烧机油症状，但不能完全修复。 因为机油精只是一些液态的硫 、铝之类的产物，主要是起到抵抗摩擦作用的一种添加剂；而有些汽车的机油是有配套的 ，如果加入机油精 ，不光不会起到保护作用，甚至反而会劣化机油；所以说 ，机油精不能从根本上和解决烧机油问题 ，只能起到一定的缓解作用 。
2 、机油精对发动机并不会造成不良影响，所以车主在发动机性能降低的情况下 ，可以放心大胆的使用机油精 。 机油精的作用除了在发动机表面形成保护膜达到保护发动机的作用外 ，还能够增强发动机内部润滑油的润滑效果，并且机油精使用之后 ，能够提高汽车发动机的动力性能和燃油经济性能。
3、烧机油是大部分车子都会出现的现象 ，当汽车冷启动时冒蓝烟或者车子加速时冒蓝烟时，你的汽车可能存在烧机油的问题 。那么机油精真的能解决烧机油吗？ 事实上 ，机油精可以在一定程度上缓解烧机油的现象 ，但并不能完全解决烧机油的问题 。
4 、改善烧机油：机油精可以缓解烧机油的情况。烧机油主要是因为发动机活塞环的密封作用下降添加机油精增加机油的粘稠度可以使得机油不那么容易进入到燃烧室从而减轻烧机油的现象 。
汽车发动机烧机油会导致机油量异常减少 、燃烧室积碳增加、经济性和动力下降以及尾气排放超标等不良后果，主要原因如下：活塞与缸壁的配合间隙过大主要针对使用年限较长的老旧车 。发动机长期工作后，活塞与缸壁因磨损导致间隙加大 ，机油易进入燃烧室参与燃烧 ，产生烧机油现象。这是较为常见且正常的情况 。
汽车发动机烧机油是多种因素共同作用的结果，常见原因包括气门油封老化、活塞环磨损 、正时链条磨损 、PCV阀堵塞及发动机缸体磨损等 ，需结合车辆状况、行驶里程和具体症状综合分析 。气门油封老化或损坏气门油封的作用是防止机油进入燃烧室。若油封老化 、硬化或开裂 ，机油会渗入燃烧室参与燃烧，导致烧机油。
发动机内部的活塞环出现了故障 ，导致不密封 ，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现 。 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损 ，导致油道内的机油流入缸内燃烧 ，导致烧机油的故障出现 。 发动机缸壁磨损，活塞环和缸壁之间出现了缝隙 ，导致机油流入缸内燃烧 ，导致烧机油的 故障出现。
发动机烧机油是机油进入燃烧室参与燃烧导致消耗过多的现象，主要原因如下：正常机械行为导致的机油损耗超标：汽车上使用的往复活塞式四冲程发动机存在环式泵油和曲轴箱通风两种行为，这会使发动机产生一定程度的机油消耗 ，这是所有汽车都无法避免的 。不过 ，只有当机油消耗超过一定水平时，才被定义为烧机油 。
发动机烧机油原因如下：气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内 ，但随着使用年限增长 ，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良 ，从而机油容易进入燃烧室内。
另外 ，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件；选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此 ，因为其工作温度更高对机油要求也更高 。选择挥发率较低的机油 ，因为机油挥发也会导致汽车烧机油 。
1 、丰田霸道2700缺机油后出现烧机油的情况，可能有多种原因。首先 ，活塞环磨损或损坏是较为常见的原因之一 。活塞环的作用是密封气缸 ，防止机油进入燃烧室 。当活塞环磨损过度或损坏时，机油就会顺着活塞环与气缸壁的间隙进入燃烧室，从而导致烧机油。其次 ，气门油封老化也可能导致烧机油 。
2、丰田霸道7发动机烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的 。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差 ，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴 ，造成雾化效果不良 ，燃烧不好，导致油耗增高 ，动力下降 。
3 、影响烧机油的因素很多比如：燃油品质 、行驶路况、驾驶习惯 、保养习惯等等 ，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳 ，使活塞环的气环卡滞 ，出现密封不良的情况 。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞 ，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损 。
4 、烧的原因就是长期不清油路 ，机油更换周期过长导致的，很霸道的兄弟，汉兰达7烧机油的原因非常相似 。在烧机油出现后 ，都会在修理厂用内窥镜看一下缸内的情况 ，往往检查的时候会看见活塞顶很多积碳，包括缸壁会有轻微的拉伤 ，大多数情况下 ，这类的拉伤都不很严重。所以，缸压和缸壁都没事 ，那么就不用大修发动机 。