总体而言 ，比亚迪智驾以L2+为基础 ，L3级为高阶突破，通过「全民智驾」战略推动技术普及，部分旗舰车型已具备L3级能力 ，正在逐步落地商业化应用。
比亚迪的智驾系统分为三个等级：天神之眼A对应L3级别 ，天神之眼B和天神之眼C则分别对应L2+及L2级别 。这些智驾系统配备了不同数量和类型的传感器，以实现不同程度的自动驾驶辅助功能 。
行业意义：进入L3准入试点被视为自动驾驶产业化的起点 ，标志着技术从实验室走向规模化应用。L3级自动驾驶允许驾驶员在特定场景下“脱手脱眼 ” ，但需具备多套冗余系统，对安全性的要求远高于L2级 。
技术基础与硬件配置比亚迪汉EV四驱智驾版是比亚迪品牌首款搭载智驾系统的车型 ，采用纯视觉方案 ，在L2级辅助驾驶系统基础上，配备自研的天神之眼智驾系统 。该系统以安全优先为算法核心 ，通过视觉感知与决策逻辑的深度优化 ，实现高速场景下的稳定表现。
车企竞逐智驾普及：长安汽车：发布“北斗天枢0计划 ”，2025年起停产非智能化车型 ，2026年实现L3级自动驾驶 ，2028年推进L4级功能，并计划在10万元级车型上搭载激光雷达 。小鹏汽车：2025年中推出准L3级高阶自驾，年底实现真L3级软件与硬件冗余能力 ，何小鹏预言未来10年将是“L3智能汽车的iPhone4时代” 。
比亚迪的高阶智驾系统属于L2级自动驾驶。目前 ，国家法规仅允许L2及以下级别的智能驾驶系统上路 。比亚迪的“天神之眼”就是其典型的L2级智驾系统 。虽然有人可能会将L2级智驾系统称为“高阶智驾 ”，但这并不意味着它达到了L3或更高级别的自动驾驶能力。
综上所述 ，比亚迪L3双离合六速自动挡在冷车时没有顿挫感 ，可能是因为车辆的节气门控制系统、机头机脚胶 、动力系统其他组件以及怠速控制或节气门电机等方面均处于正常状态。这些部件的正常运作共同确保了车辆在冷车启动时的平稳性。
综上所述，如果您驾驶的比亚迪L3双离合六速自动挡在冷车启动时出现顿挫 ，应首先排查以上提及的部件 。一旦发现机脚胶松动 ，务必及时处理，以确保车辆始终处于最佳运行状态 。
六速双离合变速器（6DCT）的匹配技术优势：运动性与平顺性：双离合变速器换挡迅速 ，提升驾驶运动感 ，同时改善行驶平顺性。燃油经济性：与2T引擎协同工作，进一步降低油耗 ，符合“快 、好、省 ”的设计理念 。市场意义：这是比亚迪首次在3系车型上应用双离合技术 ，标志着其传动系统升级 。
比亚迪L3自动挡的油耗情况会受到多种因素的影响，包括驾驶习惯 、行驶路况等。一般来说，在市区行驶时 ，油耗大约在5L/100km左右；而在高速公路上行驶时 ，油耗则可以降低至7L/100km左右 。这一油耗水平在同级别车型中属于中上水平，表现出了一定的燃油经济性 。
异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时 ，启动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显） 。维持在某转速时响声紊乱 ，急减速时相继发出短暂响声 。
同时，当档位处于D挡并且踩刹车车辆静止时 ，电脑会自动挂上N挡以降低D挡静止时的动力能耗。总结：以上几款车都搭载了6速自动变速箱 ，在操控平顺性上和节油方面较4速或5速自动变速箱有着明显的优势 。
如果频繁的切换n档和d档，其实是会让电磁阀咱们自动挡变速箱之类的电磁阀工作量增大 ，从而影响变速箱的寿命的 。
常见故障原因排挡杆总成故障排挡杆内部机械结构损坏（如齿轮 、传感器失效）会直接导致无法挂入D档 ，需拆解维修或更换总成。档位锁止未解除自动挡车型通常配备“Shift Lock”档位锁，防止误操作。若车辆熄火后未解除P档锁止 ，或锁止机构卡滞 ，需按下换挡杆附近的解锁按钮（通常为黑色或红色标识）尝试解锁 。
自动挡挂不上D档的可能原因： 操作不当：如果驾驶员没有按照正确的步骤操作排挡锁和踩刹车，可能会导致挂不上D档 。例如，在从N档切换到D档时 ，需要同时按压排挡锁并踩下刹车 ，如果遗漏了这些步骤，就可能无法挂入D档。
空档转D档不顺 ，一般都是踩着刹车了 。把刹车放开在挂D档就好了 。自动挡注意事项 高速行驶或下坡时 挂N档滑行 有些驾驶员为了节油 ，在高速行驶或下坡时，将换档杆拨到N档（空档）滑 行 ，这很可能烧坏变速器。
N档是空档 。！--空档状态下 ，行星齿轮系统不产生动力输出，处于休眠状态 。D档是前进档。！--当操纵手柄位于D档 ，液压系统会根据节气门开度和车速信号自动控制 ，接通相应的前进档油路 。它能随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能 。P档是驻车档。
N档为空档 ，挂入此档位时 ，行星齿轮系统处于空转状态，无法输出动力 。D档为前进档位，当换档操纵手柄处于该档位时 ，液压系统控制装置会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路 。这样 ，车辆可根据行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。
1、比亚迪的L3自动驾驶确实即将迎来重要进展 ，其已入围国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单 ，标志着政策层面对其L3级自动驾驶技术的高度认可，为量产落地和商业化应用奠定了基础。
2 、比亚迪成功入选全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单 ，标志着其L3级自动驾驶技术获得政策认可 ，并进入量产落地实质阶段 。
3 、024年6月4日，工业和信息化部、公安部 、住房城乡建设部 、交通运输部等四部门首批确定9个联合体开展智能网联汽车准入和上路通行试点 ，涉及的车企分别是长安、比亚迪 、广汽 、上汽、北汽蓝谷、一汽 、上汽红岩 、宇通客车、蔚来汽车 。