1、013款索兰托火花塞2至3万公里更换，火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气 ，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。更换火花塞的方法是：将表面的灰尘清除干净；将点火线圈拔出来 ，保证扳手与火花塞垂直，将火花塞拆卸下来；安装时注意火花塞顺着缸壁往下滑 ，以免损坏火花塞喷嘴 。
2 、火花塞的更换里程因材质不同而有所差异 。普通的铜芯火花塞通常在行驶约3万公里后需要更换 ，而钇金火花塞的更换里程可以延长至5万公里。铂金火花塞的更换里程则更长 。一般来说，火花塞的最佳更换时间是在车辆行驶5万公里左右 。如果火花塞未出现明显的故障 ，如启动困难 、动力不足、油耗增加等 ，不建议随意更换。
3 、索兰托的火花塞更换周期大约每30000公里进行一次，但具体周期会因火花塞材质的不同而有所差异 。对于普通铜芯火花塞 ，推荐更换里程为3万公里；而采用钇金材料的火花塞 ，其更换里程可延长至5万公里 。铂金火花塞的更换里程同样有所增长，但具体数值应参照车辆制造商的指导。
4 、每两年 ，即24个月 ，需要更换刹车油以确保制动系统的高效运作 。在30000公里的定期保养中，空气滤清器滤芯和火花塞的更换是必不可少的 。当车辆行驶到60000公里时，除了常规保养 ，还需更换火花塞、空气滤清器滤芯 ，清洗滤清器壳体，更换燃油滤清器 ，检查传动带状态 ，以及检查和维护自动变速器的润滑油。
5 、每24个月更换刹车油；每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞；每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目：更换火花塞 。更换空气滤清器滤芯 ，清洗壳体 。更换燃油滤清器（柴油发动机）。检查多楔传动带的状态。
1 、款索兰托黑色是极光黑 。索兰托标配17英寸的轮毂和235/65R17的轮胎 ，采用集成转向灯的车身同色后视镜，EX车型标配18英寸的五辐轮毂和235/60R18的轮胎 ，加配雾灯、车顶行李架和运动式的后扰流器 ，EX级还还可以选配全景天窗，但只针对V6车型 。
2 、款柴油索兰托的预热继电器集成于预热控制模块中 ，该模块位于发动机舱左上角的保险丝盒内 ，与主继电器共同集成在一个黑色方形塑料盒中，盒体表面标有“PREHEAT”或“GLOW ”字样。以下为具体说明：位置与集成关系预热继电器并非独立存在，而是与预热控制模块高度集成 。
3 、全新起亚索兰托实车 ，黑色的车身造型非常有硬朗的运动范 ，前脸虎啸式的中网格栅设计非常大气又硬朗，下方是简洁的横条格栅造型 。侧面采用硬朗又大气的窗线造型 ，倾斜较大的D柱造型很运动 ，C柱的设计很有时尚感。尾部采用硬朗的线条设计，双竖条的尾灯造型很硬朗 。内饰采用全液晶的仪表盘设计 。
013款索兰托的口碑整体较为积极 ，但具体评价可能因人而异。以下是对2013款索兰托口碑的简要回顾： 设计风格：- 2013款索兰托采用了独特且兼具越野气息和高级感的设计 ，融合了欧式设计元素，整体气势展现得较为出色 。- 车身线条流畅 ，轮眉硬朗 ，构建出刚柔并济的美学效果，符合当时消费者的审美需求 。
口碑与市场反馈从市场反馈来看 ，众多索兰托车主对其整车质量较为认可。在长期的使用过程中 ，车辆的发动机、变速箱等核心部件故障率相对较低，能保持较好的性能和可靠性 。一些车主表示，索兰托能够应对各种复杂路况和日常使用需求 ，多年来不需要进行大规模的维修 ，这也侧面证明了其整车质量的可靠性 。
索兰托的用户口碑普遍较好。以下是用户对索兰托的主要评价： 外观设计受到好评 用户普遍认为索兰托的外观设计硬朗且时尚，线条流畅 ，大气的车身尺寸展现出强烈的视觉冲击力。这种设计既满足了家庭用户对于稳重感的需求 ，又融入了时尚元素，使得索兰托成为追求个性与实用的消费者的理想选择 。
好 。安全性能：起亚索兰托在安全性能方面表现出色 ，配备了多项安全功能和驾驶辅助系统 ，如主动刹车辅助、车道保持辅助 、盲点监测等。售后服务：起亚提供优质的售后服务和保修政策，是消费者对起亚索兰托口碑良好的原因之一 。